זכות דרך

בלוג התחבורה של אלעד אלפסה

פוסטים אחרונים

  1. שבילי האופניים של תל אביב

    שבילי האופניים של תל אביב הם בלאגן עצום, ובסרטון הבא אנחנו מסבירים בדיוק איך ולמה.

    שבילי האופניים

    מפת שבילי האופניים בתל אביבמפת שבילי האופניים בתל אביב. בסרטון עברנו על שישה סוגים של שבילי אופניים שאפשר למצוא בתל אביב, מהגרוע ביותר לטוב ביותר.

    אבן גבירול - שביל על המדרכה

    את הבעיות של השביל באבן גבירול למשל, אין אף תל אביבי שלא מכיר - ה"שביל" הוא אוסף של סימונים לא אמינים במיוחד על המדרכה עצמה. הולכי הרגל ש(בצדק) נדחקים לשביל מהמדרכה הצרה או שבטעות הולכים על השביל בלי לשים לב (לא אשמתם, ככה זה כששביל הוא רק סימון עלוב על המדרכה), ותחנות האוטובוס שבנויות ממש …

    להמשך הקריאה

    פורסם בקטגוריה ביום
  2. חתכי נייר: שלטי תחנות האוטובוס

    הביטוי "מוות מ־1000 חתכי נייר" מתאר כישלון של מוצר או פרויקט בגלל המון בעיות קטנות, שכל אחת מהן בנפרד לא הייתה גורמת לכישלון, אבל התסכול והעצבים שגורמות כל כך הרבה בעיות קטנות ביחד (לפעמים קטנות כל כך שלא שמים לב אליהן אפילו) גורם לכישלון.

    גם התחבורה הציבורית בישראל סובלת ממוות מ־1000 חתכי נייר. יש בה המון בעיות קטנות שמקשות על חיי הנוסעים, שלא ממש מייחסים להן חשיבות ועל חלקן אין אף אחד שמדבר. "חתכי נייר" היא סדרת פוסטים חדשה בבלוג שבה אדבר על חלק מהבעיות האלו, ואיך הן משפיעות לרעה על התחבורה הציבורית בישראל.

    שלטי תחנות האוטובוס (תמרור …

    להמשך הקריאה

    פורסם בקטגוריה ביום
  3. שאטלים לתיירי האירווזיון? כישלון

    במאי 2019 תל אביב תארח את תחרות האירווזיון, שצפויה להביא עשרות אלפי תיירים לעיר. אחת השאלות שכל מי שאי פעם נסע באוטובוס בתל אביב שאל מאז ההכרזה על הזכייה היא "איך התיירים בכלל יצליחו להסתדר עם מערכת התחבורה הציבורית הישראלית?"

    נראה שגם משרד התחבורה ועיריית ת"א חשבו על השאלה הזו, וכרגע מסתמן שהפתרון שהם מציעים הוא שאטלים בחינם לתיירים.

    רגע, מה?

    נראה שבמשרד התחבורה או בעירייה פתאום נזכרו שיש לא מעט בעיות עם ביטול התשלום במזומן באוטובוסים בת"א. בעיות כמו "איך תיירים ישיגו רב קו?" או "איך נסביר להם איך להשתמש ברב קו?" אבל במקום לפתור אותן, נראה …

    להמשך הקריאה

    פורסם בקטגוריה ביום
  4. כנס קווי המטרו

    נוכחתי בכנס קווי המטרו של נת"ע, שבו הציגו את מפת קווי המטרו המוצעים - בפעם הראשונה גם עם מיקומי תחנות.

    בנוסף לפוסט הזה, בזמן הכנס עשיתי ללייב־בלוגגינג בטוויטר, שיצר שרשור ארוך במיוחד.

    חזון והבנה

    מבחינת חזון והבנת הנושא, נראה שרוב הפקידות הבכירה במשרד האוצר, משרד התחבורה, ורשויות התכנון כבר שינו תפיסה והבינו חד משמעית שחייבים להקים מטרו, או במילים של החשב הכללי בעצמו "הקמת המטרו היא חובה. אין שאלה של מטרו או לא מטרו", וזה מעולה. לפני כמה שנים משרד האוצר רק קיצץ בתוכניות תחבורה, ועיכב המון פרויקטים, היום הם כבר מבינים שאין ברירה - ישראל חייבת מטרו.

    המספרים מדברים …

    להמשך הקריאה

    פורסם בקטגוריה ביום
  5. ישראל כץ משחק בהנצחה

    מאוד מרגיז אותי כששר התחבורה ישראל כץ משחק בהנצחה ופוגע בהחלטות מקצועיות של אנשי מקצוע בשביל רווח פוליטי.

    בכל עיר שבה יש רשת תחבורה מודרנית - טראם, מטרו או רכבת, שמות של תחנות הן שמות גיאוגרפיים. שמות גיאוגרפיים עוזרים להתמצא כשמנווטים במערכת, בעיקר כשמשתמשים במפות סכמטיות, שאין בהם אף נקודת התייחסות גיאוגרפית אחרת חוץ משמות התחנות.

    ישראל כץ, שר התחבורה במדינת ישראל, כנראה לא יודע את זה (מתי הייתה הפעם האחרונה שבה הוא נסע ברכבת תחתית?), והחליט שתחנת ארלוזורוב של הקו האדום תיקרא "אריק איינשטיין" ותחנת אלנבי תיקרא "עופרה חזה".

    שמות תחנות טראם הן לא מקום להנצחה

    כאמור, לשמות של …

    להמשך הקריאה

    פורסם בקטגוריה ביום
  6. מחשבות על ביטול התשלום במזומן לנהג בגוש דן

    ביום שישי, ה־21.12.2018, הולך לקרות שינוי משמעותי בתחבורה הציבורית בגוש דן: נהגי אוטובוס של חברת "דן", שמפעילה את רוב הקווים בתל אביב, גבעתיים ורמת גן, יפסיקו לקבל תשלום בכסף מזומן, ותתאפשר עלייה מכל הדלתות (עם רב־קו טעון) בכל הקווים.

    אני מכנה את השינוי הזה "הדןפוקליפסה", כי הוא שינוי לא קטן שייצור הרבה בלאגן בשבועות הראשונים ליישום שלו. למרות השם המאיים והבלאגן המאיים עוד יותר, אני חושב שהשינוי הוא הכרחי, חשוב, ושהוא ישפר משמעותית את התחבורה הציבורית בגוש דן, בעיקר כשב־18 לינואר השינוי יחול על כל חברות האוטובוסים, ולא רק דן. כרטיס רב־קו.כרטיס רב־‏קו, חוגג השנה …

    להמשך הקריאה

    פורסם בקטגוריה ביום
  7. סיור בתחנה המרכזית החדשה של תל אביב

    ביום שבת האחרון השתתפתי בסיור של בתים מבפנים בתחנה המרכזית החדשה בת"א, בהדרכת האדריכל אלעד הורן.

    רבות כבר נכתב על התחנה המרכזית החדשה, שהיא אולי המבנה השנוא ביותר בישראל - וכנראה בצדק.

    אני אנסה שלא לחזור כאן על רוב מה שכבר נכתב או נאמר במקומות אחרים, ובהחלט ממליץ לפחות להקשיב לפרק של סיפור …

    להמשך הקריאה

    פורסם בקטגוריה ביום
  8. על NIMBY והרק״ל

    אני מניח שכולנו מחכים ליום שבו תיפתח הרכבת הקלה בת"א, ותביא סוף סוף להקלה בפקקים האינסופיים של המטרופולין שלנו. כולנו מקווים שהפרוייקט יסתיים כמה שיותר מהר, ושלא יהיו עיכובים מיותרים.

    אבל יש אנשים שדווקא כן רוצים לעכב ואפילו למנוע את הקמת הרק"ל. רוב הזמן האנשים האלו לא בהכרח רוצים לעשות רע, וחושבים שהם דווקא עושים טוב - אבל מסתכלים רק על האינטרסים האישיים הצרים שלהם במקום לחשוב על שאר תושבי המטרופולין.

    למנטליות הזו יש שם באנגלית: NIMBY.

    מנטליות ה־NIMBY

    NIMBY, ראשי תיבות של "Not In My Back Yard" הוא שם כללי לגישה של אנשים נגד פיתוח תשתית (למשל …

    להמשך הקריאה

    פורסם בקטגוריה ביום